Тый Эҕэрдэ, славяне (прошу прощения за свой якутский). Милостью божей Министерства Природы и Экологии мои скитания по земле Олонхо продолжаются, нарушая все принципы морали и здравого смысла. После трёх недель на болоте в компании с лягушками и медведями судьба в лице начальника партии отправила меня в путешествие на буханке из Нерюнгри в Мирный через Якутск и дальше в Верхнюю Нюю, где ещё 100 км было пройдено вниз по реке. Зная уже что такое якутские дороги и преисполнился терпения и мужества, но в голове безустанно повторялось - "Блэт, блэт, блэт...". Весь маршрут в одну сторону составлял 2к км, а значит, всего 4 в обе стороны.
Я и ещё 14 смельчаков из руководящего состава, считая водителей, шли тремя Буханками. Первая и вторая - чистые только с завода, усиленная с защитой днища. Вторая - матёрый монстр ненависти несущий сменить, разрушение и выхлопные газы с 2010 года, возможно, рождённая в недрах роковой горы, чтобы управлять всеми другими Буханками. Конечно именно в нее я и сел.
Почему, спросите вы, в такое путешествие не следует отправиться ещё?
Вот вам целый ряд причин
1. Мотор от буханки находится внутри салона и перманентно работает в режиме печки. В жару +42 следует не забывать брать с собой веник.
2. 80% пути - убитый гравий, над которым даже ждём стоит густая пыль... Блэт, миигин ханна илдьэн иһэҕитий!!
3. В машине сломаны обе форточки (не поднимаются), вся грязь оседлала в салоне. На третий день я уже мог лепить куличики на приборной панели.
4. Лесные пожары. Пламя беснуется вокруг дороги, старые сосны объяты пламенем, словно ты приехал на концерт Рамштайн. Солнца нет, все в дыму, словно кто-то наконец бахнул так, что весь мир в труху.
5. На каждой (каждой сука!) заправке нас наебывали со сдачей.
6. По пути 5 (!) паромных переправ, из которых четыре через Вилюй.
7. Ах да, по пути ещё нужно было работать, отбирая пробы.
9. Дожди смыли понтонный мост в Алмазном и мы долго не могли вернуться назад. На обратном пути вода была все ещё высокой, но мы успешно (почти) прошли реку вброд.
8. И наконец самая интересная причина. Так как машины прибыли с задержкой в месяц вся дорога проходила в бешеном и нервном ритме, а начальство могло назвать тебя долбаёбом... да а общем просто так.
Если трасса до Якутска хороша, Вилюйский тракт, похоже, не сильно менялся с XVIII века. Из интересных вещей было посещение карьеров кимберлитовой трубки Мир, Удачная, им. 23 съезда КПСС. Куда интереснее визуальное знакомство с местными колоритом. На въезде в каждую даже самую забытую росавтодором деревню большой приветственный знак, обычно в виде стилизованной коновязи. Паромы могут дать часа по четыре полного набора, а могут перевезти всего две машины. На каждом придется выложить по 500 рублей.
Сейчас я на обратном пути в Якутске и похоже из Нерюнгри придется опять возвращаться в Якутск. Жопа моя уже квадратная, я очень хочу пива и спать, пожалуйста помогите...
Короче говоря, в следующем году надо будет повторить.
#lup_stories
